HobbyBoss Soviet Yak-3 repülőgép műanyag modell (1:72)

Alekszandr Jakovlev tervezőirodája által kifejlesztett szovjet vadászrepülőgép, a Jak-1b tervezésének továbbfejlesztése. A repülőgép tervezésének fejlesztése a sebesség és a manőverezhetőség növelésére irányult. Mindenekelőtt a gép aerodinamikáját javították a gép kiálló részeinek eltávolításával.
Az olajhűtő bemenetét a szárnyak tövénél két bemenetre cserélték, a farkereket a törzsbe húzták, az antennaárbocot pedig eltávolították. Ráadásul a repülőgép vázszerkezetének alapos elemzése révén 200 kg-mal tehermentesült.
A Yak-1M néven ismert első prototípus 1943 áprilisában készült el. Már az első tesztek is jelentős javulást mutattak a repülőgép teljesítményében és pilótatulajdonságaiban. A tömeggyártást azonban alacsony teljesítmény jellemezte, és ennek eredményeként a sorozatos repülőgépek teljesítménye a tömeg növekedése miatt csökkent.
Miután 1943-ban bemutatták őket az orosz harci egységeknek, és az első német vadászgépekkel találkoztak, a német pilótáknak hivatalosan megtiltották, hogy „elülső sugárzó és antennaárboc nélküli jakokkal” repüljenek.
Általában a gépet nagyon magasra értékelték, bár voltak fenntartások a túl gyenge fegyverekkel kapcsolatban, ami nem tette lehetővé az első kísérletet egy bombázó lelövésére. A lengyel repülésben 1944 novemberétől 1946 februárjáig összesen 25 ilyen típusú repülőgépet használtak.
A Jakovlev Jak-3 repülőgép egy hajtóműves alacsony szárnyú vegyes vagy teljesen fém konstrukció volt (a 1944. év végén). háború). A fából készült hajótest duralumíniummal bevont hegesztett acél rácsos (elülső és középső része), valamint szövettel borított rétegelt lemezből (a hajótest hátulján) állt.

Műszaki adatok:

• hossz: 8,5 m
• szárnyfesztávolság: 9,2 m
• magasság: 2,39 m
• maximális sebesség: 655 km/h
• emelkedési sebesség: 18,5 m/s
• praktikus mennyezet: 10 700 m
• maximális hatótáv: 650 km
• fegyverzet: Fix - 2 db 12,7 mm-es Berezie UBS géppuska és 1 db 20 mm-es SzWAK ágyú.