Cobi Morane-Saulnier MS.406 repülőgép műanyag modell (1:35)

• A Morane-Saulnier-t 1911-ben alapították
• Az M&S volt az első, amely légcsavaron keresztüli lövöldözést tervezett. 1915-ben egy módosított Taube lezuhant német földön, és Anthony Fokker kezébe került.
• A tesztpilóta a Roland Garros volt, akiről ma a híres párizsi teniszközpontot nevezték el.
• Az első MS prototípus 1938. augusztus 8-án repült.
• A légierő jóváhagyása után naponta 11 repülőgépet gyártottak.
• Az MS.406 volt a francia légierő legnagyobb repülőgépe 572 egységgel.
• A repülőgép rendkívül mozgékony volt, de lassú is az ellenségéhez képest.
• A Saulnier visszahúzható radiátorral rendelkezett, és ez lehetővé tette a tervezők számára, hogy csökkentsék a gép sebezhetőségét.
• Az MS.406-ot 1940-ben 56 csehszlovák pilóta is repülte Franciaországban, több mint 40 ellenséges repülőgépet lőtt le.
• Az egyik csehszlovák pilóta Karel Mrázek vezérőrnagy volt.
• A repülőgép egyik fő gyengesége az ágyú volt, amely gyakran elakadt, és a géppuskák, amelyek 6,800 m feletti magasságban megfagytak.

Műszaki paraméterek:

• szárnyfesztávolság 10,65 m, hossza 8,17 m, magassága 3,25 m
• súly (üres) 1 893 kg
• maximális felszállótömeg 2 426 kg
• motorbenzin 12 hengeres Hispano-Suiza HS-12Y-31 motor 641 kW-tal
• üzemanyagtartály kapacitása 406 l
• legnagyobb sebesség 486 km/h
• emelkedési sebesség 12,8 m/s
• hatótávolság 1 100 km
• tartomány 10 500 m
• fegyverzet 2x MAC 1934 géppuska 7,5 mm kaliberű (300 töltény) + HS 9 ágyú 20 mm kaliberű (60 töltény)
• legénység 1 fő